近年來，在國內私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，停車場場地不夠用，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患;另一方面也不利用車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財產損失。目前國內停車場管理解決方案中，道閘類產品占有率80%左右，其余為咪表收費、pos機收費、立體停車場、人工收費、和智能車位鎖系統。今天，昆明旭歐科技就目前國內停車管理體統的發展進行進一步分析，希望對云南停車管理系統使用者有所幫助！
一、道閘類產品
1.道閘類產品目前發展方向
a.智能RFID讀卡、3G遠距離射頻卡技術。而對于臨時車輛收費，歐美地區盛行的是信用卡自助刷卡繳費，隨著信用卡從磁卡升級為射頻卡，信用卡消費也將變得跟公交卡一樣方便，寧波市已經開始在升級。還有資料反映，指紋識別自動出票/卡機正進入試用階段。
b.車牌識別技術。利用現有的管理電腦裝入核心車牌號碼識別算法，既能實時的監控停車場入口與出口的實時視頻圖像，又能抓拍入口和出口的車輛圖像并自動識別車牌號碼。另外，車牌識別系統還可與外圍設備(拉桿器、讀卡器、顯示屏、打印機)全自動聯動，提高系統的智能管理。
c.多點互動。停車場管理系統的智能化正在逐步加深，關注重點也由出入口車牌自動識別及后續的出入口車輛特征、堵塞檢測演變到場區內車輛人員安全、個人監控等。庫區部分一般由車輛引導裝置、視頻安防監控系統、電子巡查系統、緊急報警系統等組成，根據安全防范管理的需要選用相應系統。
d.車位引導。智能停車場部分另一智能應用即車位引導。車位引導系統一般情況是指在停車場引導車輛停入空車位的智能泊車引導系統，由智能電腦系統對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現輕松停車。車位引導系統分為幾個模塊：車位數據探測模塊、中央處理模塊、信息發布模塊、信息顯示模塊。
e.收費與出入口分離。自動繳費機繳費后憑條形碼在出入口刷條形碼出入，無
需停留，解決了商業中心停車場高峰時期擁堵問題（案例：南京德基廣場）
2.國內外道閘類產品的比較
從技術上講，國外品牌的系統穩定性和產品技術水平肯定是國內產品沒法比的，產品集成化程度比國產強得多，而且國外產品沒有太多的機械傳動，故障率較低。國內自己生產的產品，從內部結構、外型設計上都和國外產品存在很大差距，兩種產品市場價位大概差五倍。
3.國內外道閘類產品市場占有率。
據調查數據顯示，目前國內停車場管理系統市場三分天下：國產的、組裝的、純國外的，價格也分為三等。市場占有率方面，大致是國產占市場份額的一半，另外兩份占一半;或者說，國產和組裝的加起來占市場份額的80%，純國外的占20%。目前一般的小區、中低檔寫字樓基本用國產，而機場、會展中心等則多用進口設備。
二、咪表類產品
隨著私家車越來越多，城市現有停車場以及管理系統無法解決日益嚴重的道路擁擠問題，在城市中的某些道路規劃停車位，是緩解交通問題的有效手段，但同時也帶來的管理困難的問題。此時，“咪表”針對泊車管理挺身而出。
1]. “咪表”泊車管理。咪表就是采取國際通行的“咪表”計時刷卡收費的方式，提示車主在占用道路停放車輛時，應有時間觀念和繳費意識，以減少機動車對道路的占用時間和空間。咪表技術雖然自90年代就不斷從國外引入，目前國內也涌現出不少咪表生產商，然而，國內咪表實踐鮮有成功。咪表在國內出現的水土不服主要原因是車主的誠信意識未達到發達城市的水平。既便如此，不少城市對固定式咪表并沒取消，暫時也沒有擴容計劃。
2].咪表現狀及趨勢。目前我國安裝有咪表的城市大約有50個左右，整體市場規模大約在10-15億左右，盡管咪表在國內應用遭遇尷尬局面，但這并沒影響到路面停車技術前進的步伐。在融合無線車輛檢測技術后，IPS公司和OTI公司推出第三代移動停車系統。IPS和OTI的方案代表了路面停車收費方案發展的方向。利用先進的無線車輛檢測技術。無線車輛檢測技術的出現和應用，充分反映了移動停車收費系統有別于其他的電子付費系統的特點，使移動停車收費重新回歸到ITS(智能交通)的范疇。
三、立體停車場
停車產業時代來臨，而對于商家而言，停車難卻意味著巨大的商機。目前，都市停車難的矛盾主要體現在住宅小區、商業區、寫字樓。要在短時間內緩解以上三大區域的停車難，主要的方法就是建造立體停車庫.在日本等國土面積小，汽車數量眾多的國家，立體停車設備已經占據了70％的絕對優勢地位，但在我國，目前機械式車位所占的比例僅為2％至3％，有關專家預測，立體停車設備將會成為未來中國停車場的主流。
立體停車庫使用現狀。立體停車庫叫好不叫座，歸其的原因，主要有：a.立體停車庫運營難，成本投資大回收慢。b.立體停車場屬性定位不清晰,政府審批手續麻煩有的需要兩三年。c.停車場標準規范滯后，缺乏政策扶持等都造成立體停車庫推廣難。
四、停車場POS機
停車場POS機是一種便攜式智能車輛管理器，使用非接觸感應智能IC卡作為身份識別，并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的各種統計和查詢。該儀器無需布線和施工、無需配置計算機、全部中文菜單提示、操作簡便、運行穩定可靠、收費準確、保密性好、使用壽命長、成本低廉。是一套能有效的堵塞收費漏洞，降低成本和經營風險，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現代化防盜型車輛收費管理設備。適用于各種場合的進出車輛管理。
停車場POS機使用現狀。目前僅有上海合肥等少數城市，在道路停車場使用，實際應用較少。南京新在2013年2月1日開始使用POS機，近日，南京市開始對市區內天津路、華僑路、慈悲社3個地方的收費停車場試點使用POS機計時收費。司機可以使用南京市市民卡或公交IC卡進行支付。據介紹，春節后南京市將舉行招標工作，預計年底全面推廣。
五、人工收費
1.人工管理難，效率可靠性差。隨著城市停車場規模也日益大型化，加之服務車輛繁雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時，運用監控、誘導、路閘等手段實現車輛的智能化管理應運而生。
2.人工收費不透明，收費人員截留停車費。在收費的過程中，收費人員將部分停車費截留，導致收上來的停車費用只有原來的60%左右。
3.跑冒滴漏現象較多，人情車、霸王車導致停車費難以收全。車流高峰期的時候，收費人員難以顧及，車主未交費就開走。部分車主與收費人員熟悉未付停車費就駛離造成停車收益損失。這些情況對停車場經營造成隱患。
4.停車場不能準確及時。由于車輛眾多，不能每輛車都準確計時，完全憑收費員感覺進行收費，此類情況容易引起保安和車主糾紛和矛盾。
以上就是昆明旭歐科技就目前國內停車管理系統提出的一些見解，如果想了解更多云南停車管理系統的資訊，歡迎持續關注我們！
在線客服
15808857669
273871697@QQ.com